在线配资炒股网 首提“油电同价”，为什么说新能源皮卡的天下会是吉利雷达的？

发布日期：2025-01-07 16:09    点击次数：115

从两年前选择切入新能源皮卡赛道后，吉利雷达便做好了将这件事坚持到底的准备。其发布的第一款车型雷达地平线，目前在新能源皮卡市场已经成为独树一帜的存在，即使放在囊括全品类的皮卡阵营中，吉利雷达也能稳坐头部地位，对于一个市场经验不过两年、且只有一款车型的新生品牌而言，吉利雷达的成绩可以说是来之不易。

这其中很重要的一个原因就在于，在雷达地平线出现之前，市面上的新能源皮卡一律都是油改电，并非真正的新能源皮卡。而雷达地平线改变了这种现象，凭借原生纯电平台，正式将皮卡带入到真纯电时代，这对于皮卡市场来说，不能不算是里程碑式的节点。

对于将皮卡新能源化的思考，吉利雷达CEO凌世权在近日车壹传媒举办的《油电混战时代，皮卡如何破局》的主题论坛上，分享了自己的感受。

他表示，对新能源皮卡市场进行前瞻布局背后，是多方思忖后的结果。第一，基于不可逆的新能源转型方向，皮卡加入这一赛道势在必行，这是国之大计；第二，早在2021年，吉利已经看到新能源皮卡作为创新品类在市场中的发展前景，果断投身于此。第三，从技术角度看，纯电才是商用皮卡最佳的解决路径。

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凌世权总结称，皮卡共分三类，第一类是最低的10-15万商用皮卡，倾向工具车，目前能够覆盖中国85%的市场；第二类是雷达地平线所在的家用皮卡市场，价格在15万-20万之间；第三类皮卡玩乐用途突出，更多作为穿越旅行使用，也就是20万以上的市场。

目前，对于市场份额最大的商用皮卡市场，新能源皮卡还未真正走进去。凌世权认为“主要原因在于价格，成本没有走到（商用皮卡市场），这不仅是其他厂商面临的问题，也是雷达致力于突围的关卡。”

“如果明年谁能做到9万元的新能源皮卡，我觉得天下就是他的”。凌世权分析称明年将是纯电汽车最难的一年，当各项成本降至低点，头部厂家必定再打价格战，加速淘汰赛。

不过，吉利雷达已经准备好了应对之策，凌世权表示，本月吉利雷达将推出雷达金刚这一10万级的纯电商用皮卡，以“油电同价”，甚至“电比油低”的策略参与红海市场的竞争。基于雷达地平线已取得的优异成绩，目测雷达金刚也不会让人失望，拭目以待！

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发布于：湖北省

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